使用360-HP2020凯迪拉克CT5V一周
我在上届年度汽车讨论中说：“凯迪拉克CT5是我不推荐给此类购物的人之一。” “我只是在这里看不到任何特别或吸引人的东西。” 几乎所有人都同意，凯迪拉克没有入围的机会。它根本没有像它的前辈ATS和CTS那样处理。
几个月后，我的同事乔尼·利伯曼(Jonny Lieberman)驾驶2020年凯迪拉克CT5-V在棕榈泉(Palm Springs)投放市场时开了车，后来惊呆了。他写道：“这件事真是太棒了。”
因此，当我交付CT5-V时，我的期望仍然很低。并不是说我不信任乔尼，但是我在非V型汽车上的个人经历并不是什么特别的事情。
CT5-V改变了我的想法。
但是在我告诉你原因之前，让我重申一下CT5-V在做什么。它实际上是在替代CTS V-Sport，而不是CTS-V。2020 CT5-V将与奥迪S4，宝马M340i和梅赛德斯-AMG C 43竞争。它处于中间位置，比基础车要强大，但高性能车却不行。当然，采用凯迪拉克的命名法，从增压V-8和640 hp的CTS-V到双涡轮增压V-6和360 hp的CT5-V，它看起来很愚蠢。但这就是凯迪拉克决定玩的游戏。但是，我们知道最近宣布的CT5-V Blackwing即将推出，该车将完全取代CTS-V。当确切的高性能变种来临时，我们仍然不知道。但也许明年。
2020年凯迪拉克CT5-V：驱动器
搭载3.0升双涡轮增压V-6发动机，功率为360 hp，扭矩为405 lb-ft，CT5-V感觉很快。这种尺寸的汽车具有强大的动力，因此您可以在方向盘上享受运动感。只需按下油门，您就会听到后扬声器向后方发出人造的吼叫声，这是因为您的后背被推向座椅，并且Speedo的针头抬起。无论您在拐角处还是在高速公路上，CT5-V都是一款有趣的汽车。基于Alpha 2平台，它是Alpha平台的演变，该平台是CTS和Chevy Camaro等一些年度最佳汽车获奖者的基础，CT5-V带来了我们在常规CT5上所缺少的运动性。转向非常直接且精确，通过10速自动变速器将所有动力传递到后轮，驱动装置变得更加迷人。
通用和福特共同开发的10速自动变速器。变速箱变速迅速且相当平稳，当您按下油门时，它将立即降档。全轮驱动在CT5-V上可用，但我们建议您使用后轮驱动，因为它既有趣又运动。
更好的是暂停。我们是MagneRide减震器的忠实拥护者，它使骑行在需要时变得运动起来，但在您想要时却感到舒适。在本周的大部分时间里，我都停留在“游览”模式，因为我大多数时候都在城市里开车。这次骑行很愉快但又很平稳，我从未感到被悬架撞倒。在“运动”模式下，骑行有点僵硬，但仍然很舒适。
室内
与常规的CT5相比，内部的变化不大。像其他通用产品一样，CT5-V的驾驶室设计平淡。测试人员的黑色内饰内部没有木头或任何其他对比的装饰，但是我们喜欢门板上的碳纤维装饰。
与德国人不同，德国人使用不同的徽章提醒乘员他们乘坐的是性能车，凯迪拉克避免在整个机舱上贴上V形徽标，但与常规的CT5相比，内部保持不变。对我来说，这似乎是一个错失的机会。不是因为我喜欢整个内部的徽标，而是因为没有任何迹象表明这是一种特殊的模型。凯迪拉克甚至没有提供酷炫的内饰选择，例如红色或白兰地皮革，这在我们的奥迪和宝马汽车中都可以看到。对于试图吸引年轻买家的品牌而言，这些细节至关重要。
我最喜欢的功能之一是标准的10英寸触摸屏，它配备了易于使用且响应迅速的新型信息娱乐系统。屏幕是所有CT5-V的标准配置，并支持Apple CarPlay和Android Auto连接。导航系统具有类似于Google Maps的新图形，您可以像使用智能手机一样使用它-捏放大或拖动手指即可移动地图。
我发现可选的Bose高级音频系统非常出色。音乐(即使在流式传输时)听起来也清晰明快。彩色抬头显示器也很实用，提醒我在穿过学校区域时要放慢速度。
安全
令人遗憾的是，2020 CT5-V没有提供Super Cruise。据报道，将有2021个模型可以得到它，根据我们之前的评论，值得等待。我们确信，凯迪拉克对Super Cruise的收费要比目前对驾驶员辅助和高级安全套装(1,950美元)的收费要高，但这是值得的。
在标准安全技术方面，CT5-V包括后方驻车辅助系统，后方交叉路口警报，前方碰撞警报，盲点监控和自动紧急制动。要获得自适应巡航控制系统，您必须获得上述的1,950美元套装，对于使用该技术可以得到20,000美元的本田思域的用户而言，这简直是天壤之别。
结论
我们装载的2020年凯迪拉克CT5- V的标价为61,540美元，包括近13,000美元的选装件。这个价格正好与装有后轮驱动的M340i一致(尽管宝马的起步价要高得多)，但比装有装载的S4低。您能赚很多钱吗?是的，如果您不选中所有复选框。考虑到CT5-V只有一个修剪，您将不会在性能方面放弃任何东西。
对于我在年度最佳汽车上驾驶的CT5的不良印象，CT5-V确实改变了我的想法，这对凯迪拉克来说是一件好事。作为高性能汽车，它给品牌带来了很多好处，但我们迫不及待地想了解Caddy的新款高性能轿车所具有的功能，它将真正取代强大的CTS-V。